Zdjęcie Can a boost in oil prices suspend the evolution of the green transportation market? Relationships between green indices and Brent oil

Kategoria: Publikacja

Rok: 2025

Czasopismo: Energy

Tom: 295

ISSN: 0360-5442

Punktacja MNiSW: 200

Impact Factor: 9,0

DOI/URL: https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.131037

Link do Bazy Wiedzy: Baza Wiedzy

Pavel Řezáč , Agata Kliber , Blanka Łęt

Transport odpowiada za około 20% globalnej emisji dwutlenku węgla, z czego około trzy czwarte pochodzi z transportu drogowego. W kolejnych latach prognozowany jest dalszy wzrost liczby pojazdów. Rozwiązaniem tych problemów jest transformacja w kierunku tzw. zielonego transportu, przez który należy rozumieć taki sposób podróżowania, który w mniejszym stopniu wpływa na zdrowie ludzi i środowisko naturalne. Wśród sposobów pozwalających na realizację takiego celu jest wykorzystanie samochodów elektrycznych, zrównoważonych środków transportu, czy produkcja biopaliw. W naszej publikacji odpowiadamy na pytanie, czy wzrost cen ropy naftowej może zakłócić rozwój rynku zielonych paliw oraz środków alternatywnego transportu. Z jednej strony, rosnące ceny ropy (poprzedzające wzrost cen paliw) stanowią zachętę do ograniczenia podróży samochodem na rzecz alternatywnych środków transportu. Z drugiej strony, ten sam wzrost cen ropy może zachęcać inwestorów do rezygnacji z inwestycji w rynek paliw alternatywnych i alokacji środków w ropę. W artykule badamy zależności między cenami ropy oraz zielonymi indeksami powiązanymi z szeroko rozumianym transportem. Okres badania obejmuje lata 2018-2022. Badamy czynniki, które wpływają na te powiązania. Rozróżniamy między czynnikami fundamentalnymi a spekulacją. Pokazujemy, że to wielkości fundamentalne w największym stopniu wpływają na zmiany powiązań między ropą Brent a zielonymi indeksami. Ostatecznie konkludujemy, że efekt wzrostu cen ropy może być dwojaki, w zależności od przyczyny analizowanej zmiany. Może spowodować wzrost zainteresowania alternatywnymi środkami transportu, jeśli jest wynikiem szoku podażowego związanego z aktywnością gospodarczą. Jednakże, jeśli jest wynikiem szoku popytowego związanego z konsumpcją ropy albo oczekiwaniami dotyczącymi wzrostu cen ropy w przyszłości, może spowodować odpływ kapitału z rynku paliw alternatywnych. Badanie jest wynikiem projektu NCN 2022/45/B/HS4/00864 i powstało we współpracy z CDV, ośrodkiem badawczym przy Ministerstwie Transportu w Czechach.